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豪車揭秘--圖解十大超級汽車打造工藝

出版單位:化學工業出版社
單 價:39.90 出版日期:2011-9-1
開 本:16開 頁 數:144
網購優惠價:¥37.91 會員優惠價:¥35.91
簡 介:
本書以圖解的形式介紹了世界最為著名的十款超級豪華汽車的制造流程、工藝方法、用材用料等,具體內容包括車身制作、車身噴涂、內飾做工、發動機測試和裝配,以及整車的最后總裝配工序等,從而讓讀者了解超級豪華汽車從零開始到最后駛出生產廠的整個打造過程。
[ 詳細介紹 ]

第一章 勞斯萊斯
 002 一眼便可認出它是勞斯萊斯
 004 只用最柔軟的健壯公牛皮
 007 每輛車的木飾只用同棵樹加工
 010 幻影采用鋁合金車身架構
 012 7天才能完成一個噴漆流程
 014 按航空制造工藝打造發動機
 015 生產線每天只走幾英尺
 017 為客戶量身定制勞斯萊斯
 019 “飛天女神”實為美女秘書
第二章 賓利
 021 設計草圖
 022 木頭有生命,我們賦予它靈魂
 026 一個方向盤要縫15個小時
 030 鈑金縫隙只能是3.5毫米
 032 車漆像鏡子一樣光亮
 034 發動機上要鑲嵌制作者的簽名
 036 沒有兩輛完全一樣的賓利轎車
第三章 布加迪
 040 超跑中的超跑
 041 一半是飛機,一半是汽車
 042 空前未有的W16型發動機
 044 測試它比制造它更困難
 045 世界第一個雙離合變速器
 046 兩套剎車系統才能約束住它
 048 最快的零件,尾翼傳感器
 050 按航空標準特別打造輪胎
 051 用組裝飛機的方法組裝威航
 053 一代巨匠,埃托爾·布加迪
第四章 蘭博基尼
 056 全碳纖維硬殼式車體
 058 極具挑戰性的碳纖維車身噴漆
 059 新V12缸發動機更加強大
 060 各自獨立完成發動機組裝
 062 源自F1的橫向推桿懸掛
 063 一輛車要用7平方米皮料
 064 一輛車要在總裝線上走5天
 067 偏不信邪的農民企業家
第五章 法拉利
 070 車子被當成雕塑藝術品打造
 071 車身裝配誤差不超過0.3毫米
 072 用超聲波檢驗車漆厚度
 074 在花園廠房中打造發動機
 076 風中的洗禮
 077 真皮內飾需要30個工時才能完工
 078 總裝線要停頓32次
 080 賽道上的最后檢驗
 081 跑車老大,恩佐·法拉利
第六章 保時捷
 084 一輛911車身約由360塊鈑件組成
 086 一個車身噴漆要用8個小時
 088 特別打造水平對置6缸發動機
 091 一輛911要用去6頭牛的皮
 094 總裝線共有117個組裝站
 098 保時捷之父:費迪南德·保時捷
第七章 奧迪R8
 103 奧迪首款進入3秒俱樂部的超跑
 104 布局方式:好比拿槍的對付拿刀的
 105 利用仿生學設計車身結構
 106 三段車身組合焊接成一體
 107 4天才能走完車身噴涂流程
 108 組裝一輛R8需要兩天時間
第八章 世爵C8
 113 “拼湊”出的超級跑車
 114 采用計算機輔助設計而成
 115 “超塑成型”工藝打造車身
 116 配備奧迪4.2升發動機
 117 車中內飾全真皮包裹
 119 車主24小時監控打造過程
第九章 邁凱輪12C
 124 單體式碳纖維駕乘座艙
 128 主動底盤控制系統
 130 以單體式碳纖維座艙為中心組裝
第十章 奔馳SLS AMG
 134 躋身“雙3”超跑陣營
 135 獨具特色的鷗翼車門設計
 136 戰斗機和賽車賦予內飾設計靈感
 138 樣車試驗決定汽車性能極限
 140 奧地利公司代工打造車身
 142 用扭力管把動力傳遞出去
 144 “一人一機”方式打造發動機
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